Les véhicules motorisés ont un mécanisme de fonctionnement complexe. Cette complexité se voit surtout au niveau de la motorisation qui peut être réalisée soit par une chaîne de distribution, soit une courroie de caoutchouc. Comment savoir si le moteur est à chaîne ou à courroie ? Quelle citadine avec chaîne de distribution acheter? Autant de questions auxquelles nous vous répondons aujourd’hui.
Comment savoir si le moteur est à chaîne ou à courroie ?
Le fonctionnement d’une courroie de distribution repose sur la synchronisation des mouvements des pistons et des soupapes. Ce dispositif de motorisation est très apprécié en raison de sa légèreté et de l’économie de carburant qu’il permet, néanmoins, les mouvements fréquents de la soupape et des pistons peuvent causer sa rupture après une certaine période d’utilisation du véhicule.
La chaîne de distribution quant à elle, est faite de maillons métalliques qui assurent une circulation plus fluide du carburant, du moment qu’elle est bien lubrifiée via de l’huile de moteur. Certes, elle est plus lourde, néanmoins sa fiabilité sur le long terme est plus importante que celle d’une courroie de distribution.
Quelles sont les citadines équipées avec un moteur à chaîne de distribution ?
Parmi les voitures citadines équipées avec un moteur avec chaîne de distribution nous retrouvons :
- Tous les moteurs BMW Diesel ;
- Chrysler Neon 300c ;
- Chrysler PT Cruiser 300c ;
- Chevrolet 3.0 ;
- Honda Jazz (2006) ;
- Honda Civic (2006) ;
- L’ensemble des moteurs Mercedes ;
- Tous les modèles de Mini 2011 et 2014 ;
- Renault Scenic 2.0 ;
- Renault Laguna 2.0 ;
- Renault Laguna 3.0 ;
- La plupart des Saab Diesel 2,2, etc.
Vous avez donc le choix entre une pléthore de modèles si vous préférez capitaliser sur l’économie de carburant plutôt que la légèreté de votre moteur.
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