La mobilité électrique va son petit bonhomme de chemin en France, c’est un fait. Sa promesse ? Conduite silencieuse, réduction significative des émissions de CO2 et, cerise sur le gâteau, un coût avantageux d’environ 2 à 3€ pour 100 km parcourus par un véhicule électrique ! En France donc, le secteur de la mobilité électrique est en plein essor, avec 291 000 véhicules électriques en circulation et 29 598 points de charge publics (données de janvier 2020), ainsi que des lignes de bus entièrement électrifiées. Décryptons la mobilité électrique en 3 questions clés !
#1 Combien coûte le raccordement d’une borne de recharge électrique ?
Le coût de raccordement d’une borne de recharge électrique dépend notamment de l’emplacement de l’installation, de la puissance nécessaire et de la configuration du réseau électrique local. Chaque demande de raccordement nécessite une approche sur mesure, adaptée à l’état du réseau, à la localisation du point de charge, à la topologie environnante et à sa capacité à transporter l’électricité nécessaire.
Pour Enedis, l’enjeu est de minimiser les coûts, autant pour le demandeur que pour le gestionnaire de réseau. C’est pour cette raison qu’une planification et une collaboration en amont des projets de mobilité électrique sont essentielles pour optimiser les investissements. Cette anticipation est particulièrement importante pour les projets d’envergure, tels que les dépôts de bus, les nouveaux aménagements urbains ou les sites industriels et commerciaux, ainsi que pour la planification des mobilités durables dans les territoires.
En général, Enedis couvre 40 % des frais de raccordement, laissant 60 % à la charge du demandeur. Cependant, pour encourager l’électrification de la mobilité et le développement des infrastructures de recharge, la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) du 24 décembre 2019 prévoit une prise en charge augmentée à 75 % par Enedis pour certaines bornes ou installations ouvertes au public, sous conditions spécifiques de localisation et de puissance. Notez que les détails de cette disposition doivent être précisés par arrêté.
#2 Quelle est la durée d’un chantier de raccordement ?
La durée nécessaire pour raccorder une borne de recharge électrique peut varier en fonction de la complexité de l’installation à raccorder, de la puissance demandée et de la capacité du réseau électrique à intégrer cette installation, avec ou sans nécessité de travaux supplémentaires. Dans le cas de demandes de raccordements multiples, comme ceux initiés par des collectivités ou des opérateurs de mobilité, il est possible de conclure une convention avec Enedis. Cette démarche offre l’avantage de centraliser la gestion de tous les raccordements pour un même demandeur sous la supervision d’un interlocuteur dédié. Ce dernier accompagne le demandeur à chaque étape du processus, assurant ainsi une coordination efficace et personnalisée.
#3 Combien coûte la recharge d’un véhicule électrique ?
Le coût de la recharge d’un véhicule électrique peut être calculé sur la base de la consommation électrique ou être lié à l’achat d’un service spécifique. Par exemple, si la recharge se fait à domicile sans contrat particulier avec un opérateur de mobilité, le prix sera celui stipulé dans le contrat de fourniture d’électricité du client. Dans ce cas, le coût de la recharge est identique à celui d’autres appareils électriques de la maison, comme le four ou la machine à laver. Quoiqu’il en soit, les véhicules électriques sont un gain d’argent que ce soit pour les collectivités ou pour les particuliers.
Notez toutefois que c’est la puissance souscrite du compteur électrique qui détermine la quantité d’électricité pouvant être consommée à un instant donné. Si la puissance souscrite est suffisante pour la recharge d’un véhicule électrique, il n’est pas nécessaire de souscrire un nouvel abonnement. En revanche, si la recharge est gérée dans le cadre d’un service fourni par un opérateur de mobilité, le coût correspond à l’achat de ce service. Cette prestation peut être proposée sur des bornes publiques ou privées, y compris dans des parkings d’immeubles. Dans ce cas, la recharge est souvent facturée selon une formule forfaitaire ou en fonction du temps passé à la borne, généralement par tranche de 15 minutes.
Lisez aussi notre article sur le coût d’entretien des véhicules électriques.
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