Avant de vous atteler à la tâche de faire vos niveaux de liquide de refroidissement, de frein et de lave-glace, assurez-vous que votre moteur soit froid et que votre voiture est stationnée sur une surface plane. Une fois ces quelques préconisations réunis, vous pouvez vous y mettre. Suivez les quelques conseils et l’avis de Yakarouler pour faire vos niveaux.
Le liquide de refroidissement
Le réservoir du liquide de refroidissement est situé en général non loin du radiateur à gauche du réservoir d’huile moteur. Transparent et doté de repères, il permet de contrôler le niveau à l’œil nu. N’hésitez pas également à contrôler l’état du liquide de refroidissement. Pour ce faire, déboucher le bouchon et examinez le liquide. Il doit être net et ne pas présenter de traces de dépôts dans le réservoir. Si c’est le cas, il faut prévoir un nettoyage du système de refroidissement. Pour ce faire, suivez l’avis de Yakarouler et rendez-vous rapidement dans votre garage le plus proche.
Le liquide de frein
Sur la plupart des modèles, le liquide de frein est contenu dans un petit réservoir semi-transparent situé à droite du compartiment moteur. Le niveau doit être haut, sans que le réservoir soit rempli à ras bord. Examinez l’intérieur du réservoir pour contrôler l’état du liquide. Légèrement jaune, il doit être transparent et ne pas présenter d’impuretés. Dans le cas inverse, une purge est nécessaire.
Faites attention, car le liquide de frein est corrosif, il faut donc éviter tout contact avec la peau et procéder au remplissage avec soin pour ne pas en faire tomber sur la carrosserie.
Yakarouler est d’avis de le changer régulièrement, car il se charge en humidité et devient moins efficace.
Si votre niveau de liquide de frein est insuffisant, c’est le signe d’une fuite. Dans ce cas, rendez-vous chez votre garagiste.
Le liquide lave-glace
Enfin, vous pouvez passer au contrôle du niveau de liquide lave-glace. Il est généralement placé dans un grand réservoir semi-transparent.
Le niveau se contrôle à l’œil nu. Prenez-soin de ne pas remplir le réservoir à ras bord.
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